Ford से General Motors तक और फिर Mercedes तक, एक कार कंपनी दूसरे के बाद एक दूसरे के द्वारा अपने थके हुए ईवी प्रयासों के कारण देरी, रद्दीकरण और अरबों डॉलर के लेखन-मार्जिन की घोषणा कर रही है। ये औद्योगिक विशालकाय वे हैं जिन्होंने अपने ब्रांड को आंतरिक ज्वाला-धमनी इंजन पर निर्माण किया था, केवल इसे देखने के लिए कि उनकी बाजार मूल्यों को ईवी बाजार के नेता टेस्ला ने छोटा किया।
Ford ने हाल ही में एक बड़ी, सभी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन बनाने की योजनाएं रद्द कर दी है, एक निर्णय जिसे कहा गया है कि यह उसे $1.9 अरब का नुकसान हो सकता है। उक्त कारण हैं कि मांग में कमी और इन वाहनों को लाभकारी रूप से उत्पादित करने की असमर्थता। General Motors ने एक इलेक्ट्रिक ट्रक के उत्पादन को विलंबित किया है साथ ही अपने पहले ईवी प्रस्ताव को भी Buick ब्रांड के तहत। यह GM के लिए विशेष रूप से दुखद है क्योंकि इससे पहले उसने कहा था कि हर Buick 2030 तक सभी इलेक्ट्रिक होगा।
चीन एक सबूत है कि ईवी कोई गुजरने वाली मोहिम नहीं है, चाहे डोनाल्ड ट्रंप और इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में धीमी गति कुछ भी कहें। जुलाई में, चीनी बाजार में पहली बार ईवी की अधिक बिक्री हुई थी इंटरनल-कंबस्टियन कारों से।
@VOTA1वर्ष1Y
क्या आपको लगता है कि पारंपरिक कार कंपनियाँ नए कंपनियों जैसे टेस्ला के साथ इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा कर सकती हैं, या वे पहले से जो जानती हैं उसी पर काम करना चाहिए?
@VOTA1वर्ष1Y
क्या आप पर्यावरण स्थायित्व का समर्थन करने के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक पारंपरिक गैस-संचालित कार से अधिक भुगतान करने के लिए तैयार होंगे?